Brinner du för signalteknik på järnvägen?

Publiceringsdatum: 2024-09-19

Har du övervägt att arbeta inom bygg och anläggning-branschen? Här är din möjlighet att bli en del av teamet hos Trafikverket genom att arbeta som drift- och underhållsingenjör, anläggning. Trafikverket behöver någon som vill arbeta heltid. Om du är tillgänglig för tills vidare, ta en titt på denna jobbannons.

Platsen där jobbet finns ledigt är i Göteborg. Företaget Trafikverket erbjuder just nu spännande karriärmöjligheter. Om du vill jobba som drift- och underhållsingenjör, anläggning har de nu ett ledigt jobb - kolla in annonsen för att se om du har rätt erfarenhet. Här är chansen att bli en del av Trafikverket och jobba som drift- och underhållsingenjör, anläggning! Ansök senast onsdag den nionde oktober 2024.

Jobbannons

Är du tekniskt kunnig och vill bidra till att säkerställa driften av Sveriges järnvägsnät? Vi söker en underhållsingenjör som brinner för signalteknik och som vill vara en del av vårt team som arbetar för att upprätthålla och förbättra järnvägsanläggningen så att alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt. Tjänsten är placerad antingen i Göteborg eller i Trollhättan!

Arbetsuppgifter

I den här rollen får du möjligheten att kombinera din operativa erfarenhet med en mer stöttande funktion gentemot de som är ute i verksamheten idag. För att hålla både dig och anläggningen a jour med utvecklingen deltar du i nationella nätverk/forum gällande signalteknik, här möter du andra inom expertisen på området och får möjlighet att lyssna av utveckling på området. Som underhållsingenjör arbetar du med att följa upp och analysera järnvägsanläggningen.

Du har datorn som huvudsakligt verktyg för att se och analysera anläggningens behov för att därefter kunna föreslå förbättringsåtgärder samt vara delaktig i beställningar av dessa. Även om tjänsten är kontorsburen kan du behöva gå ut i anläggningen för att följa upp att entreprenader genomförs enligt avtal och regelverk.

Som underhållsingenjör blir du en viktig del av vårt projektteam med ansvar för att följa upp och analysera järnvägsanläggningens prestanda utifrån beställarrollen. Din huvudsakliga uppgift är att tillföra teknisk kompetens inom drift och underhåll, med särskilt fokus på signalteknik. Dina ansvarsområden inkluderar att

• identifiera och åtgärda fel: Du analyserar och identifierar fel och störningar i järnvägsanläggningen och föreslår förbättringsåtgärder för att säkerställa en säker och effektiv drift.
• stödja projektledare: Du bistår projektledaren inom ditt teknikområde och arbetar tillsammans med hen för att driva och genomföra leveransuppföljning, både på plats och via systemuppföljning.
• följa upp entreprenader: Du besöker fältet för att säkerställa att entreprenader utförs i enlighet med avtal och relevanta lagar, regler och interna riktlinjer.
• uppdatera underhållsplaner: Genom att följa upp anläggningens tillstånd identifierar du behov av åtgärder och tar fram underlag för underhållsplaner samt föreslår förbättringar.

Ditt bidrag till projekten

I din roll kommer du att bidra med din tekniska expertis till projektledaren, och tillsammans säkerställer ni att underhållskontrakten följs och att anläggningens drift och underhåll sker enligt högsta standard. Du deltar även aktivt i teknikmöten och vid behov på byggmöten, och kan komma att medverka i upphandlingar samt stödja projektledaren i prognosarbeten. Dessutom kommer du att leda och delta i mindre projekt och utredningar.

Jag som blir din chef heter Markus Gunnarsson. I mitt ledarskap vill jag bidra till att du som medarbetare utvecklas tillsammans med din grupp så att vi gemensamt når våra mål och löser uppdraget på bästa sätt. Jag förväntar mig att vi inom gruppen har en öppen och ärlig kommunikation, att vi alltid strävar efter att se det bästa i varandra och lägger vårt fokus på lösningar och förbättringsarbete.

Övrig information

Vi använder främst mail (från mejladress: noreply@heroma.se) för att göra utskick och kallelser. Kolla din inkorg och även skräppost/SPAM regelbundet under denna tid för att vara säker på att du får all information från oss! För att undvika att information gällande din ansökan klassas som SPAM kan du med fördel lägga till vår e-postadress: noreply@heroma.se i dina e-postkontakter.

Du motiveras av ett aktivt medarbetarskap där du på ett målmedvetet sätt tar ansvar för dina arbetsuppgifter samtidigt som du är uppmärksam på hur du är en del av och bidrar till helheten genom att samverka med andra.

Önskar du att arbeta delvis på distans? I den här tjänsten tillämpas flextid och du kan jobba hemifrån upp till 40 procent av din arbetstid när arbetsuppgifterna medger det.

#LI-Hybrid

I denna rekrytering används webbaserade tester som en del i urvalet.

Tjänsten är placerad i säkerhetstjänst och ställer krav på din fysiska hälsa.

Kvalifikationer

Vi söker dig som har en teknisk bakgrund och en förmåga att arbeta strukturerat och lösningsorienterat. Du är analytisk, noggrann och trivs med att arbeta både ute på fältet och med uppföljning i system. Du har lätt för att samarbeta och kommunicera, vilket gör dig till ett värdefullt stöd för projektledaren och resten av teamet. Du är en trygg och stabil person som kan möta kunder, entreprenörer och andra partners med ett respektfullt och professionellt förhållningsssätt.

Vi söker dig som har

• gymnasial utbildning
• signalteknisk utbildning inom järnväg, dvs BSG1 och BSG2 eller motsvarande
• minst fyra års bred erfarenhet i närtid av arbete inom signalteknik järnväg
• god datorvana och förmåga att arbeta i olika datasystem
• goda kunskaper i svenska i tal och skrift
• giltigt körkort för personbil

Det är meriterande om du

• har arbetat med underhåll och felavhjälpning inom signalteknik
• har kunskaper i entreprenadjuridik samt kunskap om miljölagstiftning.
• har eller har haft SISÄ-behörighet

Ansökan

De frågor som du får besvara när du skickar in din ansökan kommer att ligga till grund för det första urvalet vi gör. Om det inte står något annat i annonsen vill vi att du bifogar ditt CV. Vi har slutat begära in personligt brev eftersom vi inte har med det som del av urvalsunderlaget.