Underhållsingenjör Bana till järnväg

Publiceringsdatum: 2024-12-18

Är du på jakt efter en karriär inom bygg och anläggning? Positionen som drift- och underhållsingenjör, anläggning hos Trafikverket är öppen och väntar på en lämplig kandidat - kan det vara du? Trafikverket söker efter en ny anställd på heltid under tills vidare som är redo att ta sin karriär till nästa nivå.

För detta jobb är Västerås den angivna tjänsteorten. Om du tycker att det låter intressant att börja jobba hos Trafikverket i rollen som drift- och underhållsingenjör, anläggning så har de just nu en ledig tjänst som skulle kunna vara en perfekt match för dig! Bli en del av Trafikverket genom att ansöka till jobbet som drift- och underhållsingenjör, anläggning senast söndag den tolfte januari 2025.

---

Jobbannons

Hur underhåller vi järnvägen på bästa sätt när tågen går året runt? Som underhållsingenjör bidrar du till ett tillgängligt järnvägssystem genom att analysera behov och identifiera åtgärder som ska göras i anläggningen.

Underhållsingenjör Bana till järnväg

Arbetsuppgifter

Jobbar du inom järnvägsbranschen och är redo att ta nästa steg i din karriär? Trivs du med en varierad vardag, där den ena dagen inte är den andra lik. Då kan det här vara rätt tjänst för dig!

Som underhållsingenjör bana kommer att stötta projektledaren och projektteamen i ett eller flera baskontrakt med flera av projektets leveranser inom teknikgren bana. Du kommer tillsammans med projektledaren och -teamet tillämpa de avtal och kontrakt som tecknats mellan Trafikverket och våra entreprenörer/leverantörer.

Du bidrar med din tekniska expertis inom banteknik till projektteamet och tillsammans med teamet kommer du vara med och säkerhetsställa att underhållskontrakten följs. Du kommer huvudsakligen att arbeta i kontorsmiljö men även till viss del vistas ute i anläggningen. Den ena dagen är du inne på kontoret och arbetar med våra IT-system, håller fysiska eller digitala möten och samverkar med dina kollegor och nästa dag är du ute i järnvägsanläggningen och undersöker dess tillstånd och identifierar behov av åtgärder för att göra rätt beställningar av underhåll eller tar fram underlag för underhållsplaner.

Du kommer att vara rådgivare och stöd inte bara till projektledaren, utan också en viktig resurs för hela teamet gällande analys av anläggningens status och behov. Du har datorn och olika IT-system som huvudsakliga verktyg för att följa upp och analysera anläggningen, rapportera och därefter föreslå förbättringsåtgärder.

Du kommer att leda teknikmöten med våra entreprenörer. Du kommer också delta i och vid behov leda vissa mindre projekt och utredningar, samt medverka i upphandlingar av nya baskontrakt. Du jobbar dagtid och har möjlighet att påverka upplägget av arbetet. Kvällstidsarbete och övernattningar sker endast i undantagsfall.

Vår sektion har en god sammanhållning och lägger stor vikt vid att bibehålla ett bra arbetsklimat. Detta gör vi genom att vi är öppna och transparenta när det gäller både våra framgångar och utmaningar. Vi ser också till att arbeta som ett team där alla bidrar till att nå våra gemensamma mål, för så väl projektets framdrift liksom för sektionens utveckling.

Övrig information

På Trafikverket arbetar vi för att genomföra fördomsfria rekryteringar och i linje med detta är vårt fokus riktat på kandidaters kompetens och potential. De frågor som du får besvara när du skickar in din ansökan kommer därför att ligga till grund för vårt första urval. Om det inte står något annat i annonsen vill vi att du även bifogar ditt CV. Vi har slutat begära in personligt brev eftersom vi inte har med det som del av urvalsunderlaget.

Vad händer härnäst? Om du går vidare i rekryteringsprocessen kan du komma att få göra webbaserade tester. Dessa skickas i så fall ut digitalt strax efter att sista ansökningsdagen har passerat. För de kandidater som därefter går vidare till intervju sker dessa via Skype och är planerade att äga rum v. 50-51/ 2024. Vi håller dig informerad löpande via din angivna e-post.

Vi använder främst mail (från mejladress: noreply@heroma.se) för att göra utskick och kallelser. Kolla din inkorg och även skräppost/SPAM regelbundet under denna tid för att vara säker på att du får all information från oss! För att undvika att information gällande din ansökan klassas som SPAM kan du med fördel lägga till vår e-postadress: noreply@heroma.se i dina e-postkontakter.

Möjliga placeringsorter för denna tjänst är Västerås eller Örebro. Önskar du att arbeta delvis på distans? I den här tjänsten kan det finnas möjlighet att arbeta hemifrån upp till 40 procent av din arbetstid.

#LI-Hybrid

Kvalifikationer

Vem är du?

Du är självgående och tar ansvar för att planera och strukturerar dina arbetsuppgifter samtidigt som är bekväm med att leda möten och även till viss del leda andra. Du är kommunikativ och har förmågan att se lösningar i ett helhetsperspektiv samtidigt som du har lätt för att samarbeta.

Vi söker dig som har:

• relevant eftergymnasial banteknisk utbildning för järnväg eller annan utbildning i kombination med erfarenhet som vi bedömer likvärdig
• flerårig aktuell arbetslivserfarenhet inom banteknik (nybyggnation eller underhåll) för järnväg
• goda kunskaper i svenska i såväl tal som skrift
• god datorvana och goda kunskaper i Office-paketet
• god administrativ förmåga
• giltigt körkort för personbil

Det är också önksvärt att du har:

• aktuell arbetserfarenhet av operativ underhållsverksamhet på järnväg inom teknikgren bana
• erfarenhet av att arbeta i något/ några av följande system: Bessy, 0felia, Optram, BIS och Besiktningsplan
• erfarenhet av arbetsledning.

Ansökan

De frågor som du får besvara när du skickar in din ansökan kommer att ligga till grund för det första urvalet vi gör. Om det inte står något annat i annonsen vill vi att du bifogar ditt CV. Vi har slutat begära in personligt brev eftersom vi inte har med det som del av urvalsunderlaget. Om du har skyddade personuppgifter ska du kontakta ansvarig chef för rekryteringen så att din ansökan blir hanterad enligt särskilda rutiner. Du hittar namn och kontaktuppgifter till chefen i annonsen.